諾方斯合成石廠家：碳纖維地鐵從概念到實(shí)現(xiàn)！

諾方斯合成石廠家近期了解到，在國(guó)際性軌道交通技術(shù)展上，公布了新一代碳纖維材料地鐵車輛“CETROVO”.

諾方斯合成石廠家覺(jué)得它的問(wèn)世證明了碳纖維材料復(fù)合材料在軌道交通承載構(gòu)造的運(yùn)用可行。然而，諾方斯合成石廠家卻意外的是它采用的碳纖維材料復(fù)合材料是從各個(gè)國(guó)家購(gòu)置的，除此之外，它的成本也十分高昂。

因而，諾方斯合成石廠家覺(jué)得讓CTROVO從概念車到在國(guó)內(nèi)真正落地并完成批量化供應(yīng)絕非易事。首要一個(gè)因素就是原料到工序到市場(chǎng)，舉步維艱。除此之外，諾方斯合成石廠家了解到的便是國(guó)產(chǎn)碳纖維材料面臨材料達(dá)標(biāo)率、一致性欠缺，技術(shù)成熟度、工序多樣性欠缺，產(chǎn)品鏈不完善、價(jià)格優(yōu)勢(shì)微弱等多個(gè)難題。

諾方斯合成石廠家覺(jué)得碳纖維材料軌道列車現(xiàn)階段卡在哪？成本費(fèi)用、工作效率、驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)！因而，諾方斯合成石廠家覺(jué)得上述難題如不徹底解決，碳纖維材料軌交列車從基本概念走向商業(yè)服務(wù)的時(shí)代將受到阻礙！

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